Обзор автомобиля
Поменял Jolion на Jolion
Я безумно доволен внешним видом автомобиля! Новый Haval Jolion теперь без хромированной решетки радиатора, наконец-то! Может в странах без снега и химических реагентов это и подходящее решение, но у нас с этим решением были вечные проблемы, я в душе эстет и пятна , помутнение и ржавчина совершенно не радовали мой взгляд, теперь вместо хрома чёрный глянцевый пластик, после мойки он , как новенький. Подсветка внутри автомобиля - за это моя отдельная благодарность, огромный выбор цветов, всегда можно создать себе настроение. Такие моменты для меня, как для человека, который большинство времени проводит за рулём очень важны. Комфорт вмо4м случае играет первостепенную роль. Экран большой, удобный в использовании. Ну и конечно , моя особая любовь это возможность дистанционно завести автомобиль с приложения и включить обогрев сидений, вышел, сел и поехал. Технически, если не ошибаюсь все так же как и в старом Jolion. А вот по мелочи очень много приятных фишек. Доволен.
моя первая машина
Это моя первая новая машина, и я влюбилась в неё с первого взгляда. Eado Plus выглядит современно и привлекательно, в салоне все такое минималистичное но материалы качественные и атмосферная подсветка. За рулём чувствую себя уверенно даже в плотном потоке, камеры выручают. Плавный разгон, лёгкое рулевое управление, не гримит при разгоне. Из минусов небольшой бардачок, вмещающий только документы и отсутствие беспроводной зарядки. Но это мелочи на фоне того, как Eado Plus преображает мои будни, я довольна)
Взял новый тигго
Решился на китайца, выбрал в итоге рестайлинговый Tiggo 8 Pro Max. Новенький симпатичный, вызывает интерес на дороге.Внутри очень комфортно. Что касается динамики - разгоняется до 100 км/ч за 9 секунд. Коробка передач работает предсказуемо, хотя селектор порой требует внимания. Немного раздражает и то, что системы климат-контроля стали менее интуитивными. В целом, для поездок работа-дом этот автомобиль показывает достойные результаты и выглядит хорошо.
GS8
Приобрел себе GAC GS8 недавно. Выбирал долго, смотрел разные варианты в этом ценовом сегменте, но в итоге GAC подкупил своим внешним видом. Машина действительно выглядит солидно и внушительно. Внутри тоже все на уровне. Салон просторный, материалы отделки приятные на ощупь. Особенно понравилась мультимедийная система все интуитивно понятно и работает шустро. Шумоизоляция хорошая, в салоне тихо даже на высоких скоростях. По ходовым качествам пока сложно сказать что-то конкретное, пробег небольшой. Но первые впечатления положительные: двигатель тяговитый, коробка передач работает плавно. Пока что доволен покупкой. Надеюсь, GAC GS8 будет радовать меня и дальше. Буду делиться впечатлениями по мере эксплуатации.
Exeed TXL
Сказать, что я была удивлена подарку – ничего не сказать. Я, конечно, всегда мечтала о хорошей машине, но чтобы вот так сразу, да еще и Exeed… В общем, восторг смешался с некоторой растерянностью. Машина большая. После моей старенькой малолитражки TXL кажется просто лайнером. Салон светлый, просторный, пахнет кожей . Все эти кнопочки, экраны… поначалу немного пугалась, но разобралась довольно быстро. Интерфейс интуитивно понятный, хотя некоторые функции пока еще осваиваю. Расход топлива, конечно, не как у моей старой машинки, но я была к этому готова. Пока что выходит около 12 литров на 100 км в смешанном режиме. Из минусов… пока что сложно сказать. Единственное, к чему я пока не привыкла – это к большому количеству электроники. Иногда кажется, что машина живет своей жизнью. Например, как-то внезапно включилась функция автоматической парковки, когда я просто остановилась на светофоре. Наверное, нужно просто больше времени, чтобы все настроить под себя. Пока что я очень довольна подарком! Надеюсь, в дальнейшем разочарований не будет.
Непривычно и необычно
Как опытный водитель старенького седана, пересевший на Lada Granta Sport, могу сказать что это интересный опыт. После привычного "старенького автомата" ощущения от механической коробки передач как глоток свежего воздуха. Машина действительно "рулится", чувствуешь себя увереннее на дороге. Подвеска жестче, чем в обычной Granta, но это дает лучшую управляемость в поворотах. Мотор, конечно, не "зверь", но для города и трассы вполне хватает. В салоне все довольно просто, но удобно. Сиденья с боковой поддержкой приятный бонус. Шумоизоляция, конечно, оставляет желать лучшего, но за такую цену это простительно. Granta Sport отличный вариант для тех, кто хочет получить удовольствие от вождения за разумные деньги. Да, есть свои недостатки, но плюсы их перевешивают. Рекомендую тем, кто готов к "механике" и ценит активный стиль вождения.
По мне отличный выбор!
Приобрел Tank 500 Urban недавно и, признаться, впечатления не понятные. На дороге чувствуешь себя уверенно, как будто управляешь небольшим танком. Салон просторный, кожа приятная на ощупь, мультимедиа на уровне. Подвеска неплохо справляется с неровностями, хотя на крупных ямах все же ощутимо потряхивает. Но есть и минусы. Расход топлива ожидаемо высокий, но все равно неприятно удивляет на заправке. Управляемость в городе требует привыкания, маневрировать в плотном потоке непросто. Парковка отдельный квест. И еще, лично мне не хватило какой-то изюминки в дизайне, чего-то, что выделяло бы эту машину из общей массы подобных внедорожников. Тank 500 Urban по мне машина отличная. Но выбор, как всегда, за вами.
Мне все нравится
Долго изучал современный автомобильный рынок. И очень понравилась модель марки автомобиля Omoda - s5. Небольшой переднеприводный вместительный седан для города. Omoda S5 показался статусным и элегантным, интерьер современный и достаточно много функций для комфортного вождения, кожаный салон, отличная мультимедиа, 6 подушек безопасности. Пришлось выбирать, поступали различные предложения и вариации. Автомобиль мощный, работает все отлично, по расходу топлива очень экономна, есть несколько режимов езды. Машиной доволен, буду пользоваться и позже дополню свой отзыв. На данном этапе этот автомобиль могу посоветовать знакомым.
В помощь фермерскому делу
Как фермер с опытом, скажу прямо Jetour X90 Plus отличный автомобиль. Решил взять его, соблазнившись на просторный салон и большой багажник (мешки с удобрениями, рассаду, да и урожай возить самое то). Внешне выглядит солидно, этакий городской кроссовер, что для деревни немного вычурно, но привыкаешь. Салон действительно просторный, сиденья удобные, спина после долгих поездок меньше устаёт, чем в моей старой "Ниве". Мультимедиа современная, но иногда подтормаживает, особенно навигатор в полях без него никак, а тут может подвестиприходится иногда прибегать к навигатору в телефоне. Двигатель, вроде бы, мощный, но чувствуется, что машине тяжело. Разгон не такой бодрый, как хотелось бы, особенно когда груженый. По трассе идёт уверенно, но на обгонах приходится рассчитывать. Подвеска жестковата, чувствуются все кочки и ямы. Для города это, может, и нормально, но для сельской местности хотелось бы помягче. Зато клиренс достаточно высокий, по грунтовке проезжает без проблем, но в глубокую грязь лучше не соваться. Пока что, в целом, машиной доволен. Есть свои плюсы и минусы, но за свои деньги хороший вариант. Главное вовремя обслуживать и не насиловать на бездорожье. Пока возит исправно, а там посмотрим. Время покажет, насколько он надежный и долговечный. Но думаю, что для моих задач он подходит неплохо. Главное, чтобы запчасти были доступны, а то с импортными машинами сейчас не угадаешь.
Рабочая лошадка для города и лёгкого бездорожья
сем привет! Я таксист с 10летним стажем и полгода назад пересел со старенького универсала на Okavango. Нужна была машина, которая выдержит бесконечные пробки, перевозку грузов и редкие вылазки за город. Клиренс нормальный и передний привод оказались настоящим спасением на просёлочных дорогах после дождя — ни разу не застрял. За полгода и 35 тысяч километров пробега ни одной серьёзной поломки — только плановое ТО. Подвеска, конечно, жёстковата ,на кочках пассажиры иногда ворчат, будто едут в телеге. Зато я уже привык и даже оценил эту особенность: машина не раскачивается на поворотах. Если вам нужно авто для работы или большой семьи — Okavango справится на отлично. Он не блещет спортивным драйвом, зато добротный и надёжный. Главное не ждать от него лишнего.
Отличный лифтбек
Если коротко, это лифтбек с претензией на премиум, но с китайским характером. Выглядит J7 действительно стильно. Дизайн, особенно передняя часть и силуэт, привлекают внимание. Салон тоже не выглядит дешевым. Пластик жестковат, но в целом все аккуратно собрано. Что понравилось: просторный салон (особенно сзади!), огромный багажник (лифтбек все-таки!), неплохая мультимедиа (хотя иногда подтормаживает), приличная комплектация (у многих есть камера 360, люк, кожа). Подвеска, как ни странно, достаточно комфортная, глотает неровности неплохо. Управляемость – нормальная, без откровений, но и без провалов.
большой статусный практичный
Искал авто, которое совместит статусный вид и полный привод. Смотрел много китайцев в итоге остановился на чангане. На трассе CS95 едет плавно и уверенно, а в режиме спорт педаль газа становится резвее. На бездорожье система полного привода и хороший клиренс отлично справляются с ямами. Технологий всяких напичкано много, даже встроенный фильтр воздуха с ионизатором, все работает исправно. Если закрыть глаза на аппетит к бензину то для меня получился идеальный выбор.
Китаец который перевернул моё отношение к кроссоверам
Раньше я ездил только на немецких авто, но Monjaro заставил изменить принципы. Купил его полгода назад - пока полет нормальный. Напичкано в него много всего, все работает хорошо, шумка хорошая, проходимость тоже устраивает. Тачка хорошая и за разумные деньги. Monjaro не уступает премиальным моделям в оснащении, но стоит вдвое дешевле. Я бы оченил его как лучший кроссовер в своём классе для России.
Необычный выбор для женщины
Странно, но факт, я женщина, решилась на покупку Tank 500. Долго сомневалась, все-таки внедорожник не совсем моя история. Но, знаете, ни разу не пожалела. Машина выглядит внушительно и в этом есть своя прелесть. Салон, супер, кожа, дерево, все очень качественно и добротно. Чувствуешь себя комфортно и уверенно. По ходовым качествам тоже нет нареканий. В городе маневрировать несложно, габариты быстро привыкают. Что касается функциональности, здесь все продумано до мелочей. Камеры кругового обзора, парктроники, адаптивный круиз-контроль это все конечно значительно облегчает вождение. Багажник вместительный, помещается все, что нужно для поездок на дачу или в путешествие. В целом, Tank 500 – это отличный автомобиль для тех, кто ценит комфорт, безопасность и уверенность на дороге.
Проф взгляд
Я неплохо разбираюсь в машинах и вот что скажу. Управляемость Jetour X70 Plus неплохой компромисс между комфортом и спортивностью. Подвеска достаточно мягкая, хорошо справляется с неровностями дороги, но в поворотах автомобиль ощутимо кренится. Рулевое управление легкое, но не всегда достаточно информативное. В целом, Jetour X70 Plus неплохой вариант для тех, кто ищет большой, вместительный и относительно недорогой автомобиль. Однако, стоит быть готовым к некоторым компромиссам в плане качества сборки, динамики и управляемости. Это машина, которая больше подходит для спокойной, размеренной езды, чем для активного вождения. Если вы готовы закрыть глаза на некоторые недостатки, то Jetour X70 Plus может стать хорошим выбором, особенно если для вас важны простор, внешний вид и функциональность за разумные деньги.
Мой новый друг
Ура! Я стала счастливой обладательницей Exeed LX в комплектации Prestige и хочу поделиться своими первыми впечатлениями. Честно говоря, выбор был непростым, рассматривала и другие варианты в этом ценовом сегменте, но LX зацепил своим дизайном. Он действительно выглядит современно и стильно, особенно мне понравилась светодиодная оптика и решетка радиатора. В салоне оень приятные материалы отделки, мягкий пластик, удобные сиденья с боковой поддержкой. Цифровая приборная панель и большой экран. Единственное, к чему пока привыкаю это сенсорное управление климатом, иногда отвлекает от дороги. Из минусов пока могу отметить не самый большой багажник, если у вас большая семья или часто приходится возить много вещей, то это может быть проблемой. Рекомендую присмотреться к этой модели, если вы находитесь в процессе выбора автомобиля.
