Обзор автомобиля
Моя!
Омода С5 - это моя первая машина, купленная с салона, и мой личный повод для гордости) Увидела я её еще в 2022 году, и она мне сразу же понравилась. Она была в моем виш листе и «целях на год» почти 3 года, и вот в 2025 год я наконец-то въезжаю на своей машинке. Изначально она привлекла меня чисто визуально - понравился дизайн, красивая решетка, обтекаемые формы, палитра)) Не хочу обидеть владельцев авто мужского пола, но всё-таки считаю, что это идеальная машина именно для автоледи. Идет она девушкам и всё тут. В автосалон я осмелилась приехать только в прошлом году, посмотреть ее пощупать, потрогать лично. Понравилась во всем, чистенькая в салоне она оказалась еще красивее, чем на дорогах города, и в живую оказалась еще лучше чем на картинках и фото. Когда села за руль, то окончательно поняла, что это моя машина и мне нужно ставить цель, не видя препятствий =) Она очень аккуратная, салон красивый и удобный, для меня идеально подошла посадка, панорамная крыша меня вообще добила). На тесте я сразу подружилась с ее габаритами, хотя пересела с седана , раньше у меня был Лансер. Сейчас я осваиваю все ее плюшки и примочки. Голосовые помощники - это топ. Круиз пробовала только однажды, пока что его не очень поняла. Экстренное торможение отлично помогает на скользких дорогах. Парктроники помогают с моей слабой стороной - парковкой)) И какое счастье завести машину заранее, включить подогрев, чтобы зимой сесть в нее и не мерзнуть, и не ждать пока она прогреется) в Лансере у меня автозапуск не работал уже года 4, ну как и многое по электронике) Короче машина просто супер, плюсы вынесу красной строкой. - Внешний вид (это любовь). - Голосовое управление (легко и удобно) - Качество и комфорт салона (тут без слов) - Управляемость на дороге (спасибо помощникам в том числе, ну и в целом машина едет как по лыжне, ровно, гладко, тихо) - Шумоизоляция кстати (не всех устраивает, но наверно смотря с чем сравнивать, для меня супер) - Хорошая вместительность салона и багажника (летом уже планирую везти друзей на море) - Расход бензина (думала на кроссоверах он больше). Из минусов, которые есть лично для меня, конечно цена. Пришлось долго идти к мечте, откладывать средства, + продавать верно отслужившую мне машину, чтобы позволить себе новую. Но она того стоила. Сейчас я пишу пост на эмоциях, конечно, и с машинкой только «дружусь», но уже очень счастлива, что купила ее! Принимаю поздравления и только хорошие слова
Купил механику - из цикла "удивительное рядом".
Купил данный авто в декабре 2024 года. Как говорится, сначала все приглянулось. Первый удивительный нежданчик - продавец - "полный зимний пакет", в инструкции читаю " обогрев зеркал заднего вида происходит при включении обогрева заднего стекла". Зима - зеркала замерзли (холодный дождь) включаю обогрев заднего стекла и...... стекло оттаяло, а зеркала нет. Я к славным продавцам - "как?" Они часа 4 ковырялись и выдали, а в этой комплектации обогрева НЕТ, даже разъема на зеркалах нет. Как? Обогрев заднего стекла - есть, обогрев сидений передних - есть, обогрев руля - ЕСТЬ, обогрев лобового стекла - ЕСТЬ, а зеркал - НЕТ. Господа китайцы - это КАК? По кузову - не понятно толи водительская дверь выше, толи пассажирская дверь за ней ниже установлены? Прием радио - слабый. Пока нравиться: - Быстрый прогрев; - Расход топлива.
Омода
Машина которая не потеряет свою актуальность. Отличный выбор для молодой семьи.
Омода
Хороший вариант, когда бюджет небольшой, а нужна новая машина, на гарантии. На полном приводе и повыше. Лучше не найти
Плюсы и минусы спустя 30 тыс пробега
Дизайн оочень минималистичный, есть всё для неискушённого человека Но фактически качество как у всех китайцев, единственное разница у всех в подвеске, рулёжке и связи движка и коробки, всё остальное тут как у всех, разница дизайна Плюсы: очень комфортно едет, связь вариатора и 1.5 двигателя тут сказочная и предсказуемая электрика вся Bosch, ко всем сенсорным кнопкам привык за неделю и даже не глядя управляю климатом Заводская шумка тут прекрасная, если сравнивать с чанган или хавал салон очень практичный, пластик не царапается руль ещё цел это моя вторая ОМОДА на первой попал в очень сильное дтп паровозиком и машина выдержала удар сильно увереннее чем Honda CRV. С запчастям не было проблем, доставили полностью новый комплект переда и зада через 2 недели после подачи заявки, стоят совершенно не дорого, но Каско крайне необходимо, т.к. Лобовое вышло 97 т.р. Минусы: всё что произошло за 30к пробега - 1) диллер менял пенолитьё пассажира, очень быстро ссиделось (это и плюс что поменяли и минус что такое произошло) 2) до середины 2023 года электроника тупила, потом исправили прошивкой 3) штатная музыка миломанам не зайдёт, я всё менял 4) очень жёсткая на кочках и валкая в повороте, но к этому привыкаешь за неделю-две 5) постоянно ведёт в какую либо сторону, нет колейности в рулевом управлении, дилер обещает исправить 6) глянец как в салоне так и на кузове царапается в первую 1000 км 7) тут как у немцев синдром TSI прогревается как в салоне так и двигатель очень долго, но это пока машина стоит, если поехать то прогревается быстро
Жена пошла учиться на права
Пробовал на старой машине жену на площадке за руль садить, так на права учится отправить и не получилось. А вот после покупки 4008 Peugeot сама и на полигон попросилась, и озвучила что права ей теперь нужны. Ну я на самом деле тоже новым авто проникся. Как-то 4008 по особенному и управляется. и сиденья у него после корейца более удобные. Вообще по качеству Peugeot где-то на уровне немцев и уступает, пожалуй, только по обилию мощных моторов. Но я никогда и не стремился гонять, как говорится, тише едешь - дальше будешь. Тем более на размеренную езду 4008 ещё и небольшим расходом благодарит. Коробка надёжная, тут стоит японский айсин, ещё и хорошо отлаженный. Салон удобный, тихий, светлый, порадовала работа климата, на котором выставил и температуру и больше крутить не нужно. По расходникам цены порадовали, как-то не сильно зажимают с гарантией, условия прозрачные, честные. Пока наслаждаюсь, но вскоре смогу и позволить чего-то алкогольного в поездках, передам эстафету жене, а то чего я всегда за рулём. Хотя за рулём 4008 хочется ездить, есть своеобразная удовлетворенность
Китайский автохлам!
Приобрел сие "чудо" китайского автопрома в конце 22года. Сделал, так сказать, себе подарок к новому году. Домой ехать 300км. И уже через 2 часа меня посетила мысль: верните мне назад мой Кодиак!!! Через две недели поехал к дилеру с претензией с требованием возврата или замены на заведомо исправный. Дилер уперся рогом. Ни в какую. До сих пор мучаюсь. Уже кучу всего поменяли по гарантии. Раз 10 уже наверно обращался за два года. Не знаю что выкинет этот экземпляр в следующий раз. Перед новым годом отправил очередную претензию дилеру. Провели "проверку качества". Сказали ВСЕ ОТЛИЧНО! А то, что камера не работает, так это ерунда. Приезжайте когда придет запчасть. Охренеть. Устал уже ездить туда. И по гарантии и не только. Кроме всего прочего "мозги" сами добавляют пробег пока машина стоит на охране до 10 минут примерно. Если дольше то уже не добавляют. Собираюсь подавать заявление в суд с независимой экспертизой. Устал уже от произвола дилера. Зато всегда просят поставить хорошую оценку при обзвоне для контроля качества. И все это Агат в Волгограде на проспекте Ленина. Подытожив, могу сказать следующее - не покупайте этот прожорливый автохлам!!! Если кто-то скажет что заказной отзыв, могу предоставить фотографии всех косяков. Как жаль что Шкода ушла с рынка, а то, что возможно привезти - стоит не реальных денег.
Дикий расход топлива Про паспорт забудьте
Тотальное вранье про расход бензина.В городе ест 16 литров при средней скорости 20 км час и это от светофора до светофора без пробок В пробках при средней скорости 15-17 км час ест примерно 17 литров с копейками.Пробег 2000 км. Автомат Привод полный. ПО трассе при средней скорости 100 км час ест 12 литров. Бензин только 95 Заправляюсь на сургуте.Обращался в представительство Написали что мол это мол нужны специальные условия Луна в ретроградном меркурии и прочий троллинг. И вообще они не комментируют.Блогеры все продажные. Про расход никто ни слова.НИКТО. Клоуны жалкие. про пластик про кнопочки про цвета но про технику и стоимость владения ни слова. Машина может и нелохая но расход 16 литров рядом с бэхой х5 2.3 с несравнимой динамикой и расходом 12 литров по городу это перебор. Причем бмв 2018 года а не 2024 как этот атлас.Вообщем кто решит купить спросите про честный расход у дилеров а лучше посмотрите на компе расход в их тест драйверских машинах. Удивитесь
Необычно, но практично
Покупка C5x была не спонтанной. Много машина посмотрел. на многих ездил, много времени провёл на форумах, но так-как хотелось не самый бюджетный вариант, а именно комфортный, надёжны, безопасный и более универсальный авто. Конечно пришлось раскошелится, но после покупки C5x и месячной эксплуатации, после которой не пропали радость и восторг от новой машины, я лишь убедился, что купил не зря. Во первых небольшой расход, что при растущих ценах на бензин актуально. И я не скажу, что едет C5x как малолитражка, за счёт быстро раскручивающегося мотора и хорошо настроенной коробки. Ну и настройке подвески тут внимания много уделили. Да и интерьеру, экстерьеру, видно что над машиной работали. чтобы сидеть и ездить было максимально комфортно. Тут в оправдание цены скажу и про качество материалов, сидений, сборки, не экономили даже на хорошей шумоизоляции. Ну и плюс качество самой электроники. Например тот-же адаптивный круиз тут не для завлекания, а чтобы реально ми пользоваться и на трассе, ив городе. Машина едет, управляется, приносит положительные эмоции, места много, и лично для меня C5x стал самым оптимальным вариантом.
Купил 6-местный EXEED VX
Я взял 6-местный EXEED VX потому, что хотел заряженный полноприводной кроссовер с максимумом современных опций, да и семья у меня большая и ей место нужно. Этот кроссовер флагман марки, поэтому у него есть все: голосовой помощник, проекционный дисплей, смарт-опции, мобильное приложение. Скорость набирает влегкую. 8АТ переключается вообще незаметно. ADAS работает как положено, хотя к тому, что меня подстраховывает электроника я так и не привык. 7 режимов вождения и полный привод незаменимая вещь зимой и тогда, когда встрял в жиже поперек поля. Кроссовер очень самостоятельный. И знаки он читает, и полосу держит. Даже умеет парковаться. Зимний пакет полный. Есть обогрев форсунок омывателя и 3-зонный климат-контроль. Автозапуск со смартфона в морозы моя любимая опция. А кресло с капитанской посадкой, поясничным подпором и массажем - ТОПчик!
Лучшая машина для новичков на дорогах
Я могу назвать сотню причин почему я выбрала Exeed TXL, но ограничусь основной: это машина, которая сама помогает тебе правильно, безопасно, комфортно передвигаться по дорогам. Я водительские права получила полгода назад, и все это время за руль практически не садилась. Маленький опыт плюс не слишком мудрый инструктор мне попался, и вот... желания садиться за руль не было никакого. Но в итоге муж нашел для меня оптимальный вариант Exeed TXL. Машина компактная, маневренная, послушная, удобная, красивая. Но самое главное, в ней умная начинка, которая помогает мне управлять автомобилем. Машина сама держит оптимальное расстояние до впереди идущего автомобиля, в пробках сама снижает скорость, тормозит, предупреждает, если уходишь случайно с полосы, помогает правильно парковаться. Не буду врать, что я прям полностью стала расслабляться за рулем но я хотя бы не паникую при каждом неспрогнозированном движении других автомобилей. Думаю, что с опытом страх полностью уйдет, а пока я очень рада, что мой первый автомобиль именно Exeed TXL. И именно его я готова порекомендовать всем новичкам в вождении.
И снова здравствуйте
Езжу я значит по автосалонам, ищу себе нормальный кроссовер, и чисто случайно слышу от мужика, такого-же покупателя как я, в одном из автосалонов, что он поехал ещё на С5 aircross прокатится. Я как-бы с маркой Citroen знаком, опыт положительный был, но что они у нас продаются - не слышал. Поисковик сразу выдал, что не только продаются, но уже и собираются. Нашёл где посмотреть, где прокатиться можно, а там ещё как раз под снижение цены видимо попал, так-как просили за него почти 4,5 а купил я его по итогу меньше 4 млн. По итогу получил настоящее европейское качество, с нормальным наполнителем сидений. Хотите понимать разницу, посмотрите на вторичке китайские мраки, 50 тысяч пробега у боковая поддержка уже замята. Так-же и по рулю ощутимо у С5 aircross лучшее качество кожи, так-же и торпеда, пластик, в салоне, который более гибкий и мягкий, при движении даже с холодным салоном в машине ничего не дребезжит. А подвеска, С5 aircross только за неё уже стоит покупать, потому что машина как парит над дорогой, не касаясь, при этом в салоне полнейшая тишина. Да, ещё на липучке, но всё-же, 120-130 скорость и ни единого шума, даже когда на яму наскакиваю. А ещё чем зацепил С5 aircross, так это своим уютным салоном. Вот сел и прилип к сиденью, иногда даже выходить не хочется, особенно в нынешнюю погоду. По технике всё ок: хорошие фары, отчётливые тормоза, острый руль, никакой валкости. Машина высокая, просторная, это не компактный кросс, полноразмерный, уверенный, современный. Да, кто-то из друзей и знакомых говорит что за эти деньги можно было взять более навороченного китайца, но мне и массажа сидений в С5 aircross с головой. А вестись на ассистента парковки, который по итогу не будет работать, ну его.
Дрова
Новая машина не думал что доставит столько проблем.Каждый год я стабильно 2-3 гарантийных случая включая малярку. С условием пробега 15 тысяч км.
Ацтой полный
являюсь "счастливым" обладателем Чери Тиго 4 Про. Последние цифры в VIN 25884. Машина выпуска 2023 г. Приобретена 27.01.2024 в Питере. Скажу сразу пересел на нее со старой разбитой Лады Гранта. День и ночь. Но при пробеге 6181 км оказался сломан крепеж карданчика рулевого управления. Бился-бился. В итоге дилер сделал по гарантии дней за 10-12. в принципе это нормально. Но дальше началось веселье. При пробеге 9040 км ситуация повторилась. Машина находится в сервисе с 19.11.2024, а сегодня 07.12.2024. Дилер постоянно заказывает запчасти. А приходят на полностью и не те. И головная компания совершенно не чешется. Обращаюсь к ним на так называемую "горячую линию". А им все равно. Они предлагают написать им через Почту России. А мы все знаем как они работают. Считаю, что меня фактически посылают на три буквы. Что остается? Подавать на них в суд? и возвращать им машину? но это потерянное время . да и денег я особо не получу. Все достанется адвокатам. А я все же хочу решить все вопросы мирным путем
ужас а не машина
Впервые столкнулся с таким ужасом. Мало того, что постоянно чет ломается, так и запчасти нормальные не купишь, ладно я понимаю аналоги китайские, от них не жду многого, но оригинальные то куда. Ну и бесит постоянно ее обрабатывать от ржавчины, иногда мне кажется, что если бы я этого не делал, то машина бы уже вся оранжевая была. Короче если кому нравится страдать, то можете брать уаз профи)))
230 000 честный отзыв!
Вот и подошло время оставить отзыв о своей хранительницы семейного очага! 2018 г.в., 1,6мкпп, брал новую за 800 к., (знать бы прикуп, взял бы две):). При покупки рассматривал только новый авто и с просторным салоном. Конкурентов на тот момент не было, как по простору, так и по цене. Вестой очень доволен: комфортная, отлично рулиться (в поворотах папа, курят многие). Вся оцинкованная тк sw, лакокрасочное покрытие достойно переносит наши условия эксплуатации. Хорошое оснащение, 4 подушки, мульти руль, помощь при трог на подъеме, Лобач греется, музыка родная очень прилично играет. Места завались и в салоне и в багажнике. Диван раскладной двухметровый целиком залазит и крышка багажника закрывается! Шумка хорошая! ДВС всем давно известный от восьмерки, но модифицированый, нормально едет, голову не делает, так же и МКПП, всё норм. До 100 000 с машиной ни чего не делал, от слова совсем ни чего только плановое то и фильтра! Подвеска, сцепление до сегодняшнего дня родные! Машина вообще сток, а все расходники и запчасти только ориджинал! Теперь о минусах: к ста тыщям подошли подушки двс и потянули за собой гофру выхлопной системы пришлось менять (из моего опыта: родных оригинальных подушек двс хватает на 100 000 т км). В круг поменял катушки зажигания, несколько раз менял фильтр бензобака (тонкой очистки). Один раз менял лягушку тормозов. Кстати барабаны заменил при пробеге 230 000(как по мне очень практично, на долго хватает и не дорого). При чем тормозит машина вполне себе хорошо. Пришло время менять кольцо маслоприемника и впервые буду вскрывать двс, не приятная, но необходимая процедура, надеюсь производитель прочтет и исправит эту мелочь, которая может привести к серьезной поломке двс. В остальном и учитывая эти недостатки машиной очень доволен! Купил бы я ещё такую, мой ответ однозначно ДА!!! Спасибо за внимание. Всем душевного спокойствия!
