Обзор автомобиля
Отличный
Мы с женой решили завести еще одного ребенка, поэтому купили VX. Он самый большой и комфортный в линейке Эксид. Для двух (а в перспективе трех) детей будет самое то. Жена тоже очень довольна, пассажирское кресло суперкомфортное.
Полный мэтч.
У TXL большой размер: не только снаружи, но и внутри он очень просторный. И красивый. Дизайн передней части хорош, мне особенно нравится решетка радиатора. Дорогие материалы в салоне заставляют всех, кто ездит вместе со мной, завороженно рассматривать детали.
Достойный авто за свои деньги
Взял новый GS8 (II) в конце марта 2024 года. Авто 2023 года. Пересаживался с БМВ х5 е70 2013 года. Конечно, в сравнении они очень разные и у ГАКа есть свои плюсы: 1. более современный вид и начинка 2. Двери закрывают порог и штаны не пачкаются 3. Много разных ассистентов и электронных фишек и они работают прекрасно! + новый авто на гарантии. БМВ более динамичный, но уже устарел морально и начал сыпаться. В ГАКе есть и минусы, разумеется: 1. Достаточно валкий при разгоне и торможении 2. Не резкие тормоза, но эффективные 3. Не хватает некоторых привычных мелочей - нет датчика уровня омывающей жидкости, нет крючков для одежды на втором ряду. 4. Из-за безальтернативности наличия третьего ряда сидений, сложно найти нормальные коврики в багажник 5. Ужасный звук мультимедиа В целом авто доволен. Внешний вид и электронная начинка на 5+. Качество сборки тоже хорошее. Ничего не скрипит и не стучит. Двери закрываются плавно. Проекция очень удобная. Огромная панорама со шторкой Посмотрим как себя покажет со временем.
Крутой кроссовер, но уж слишком много технологий
После нескольких месяцев владения EXEED LX могу с уверенностью сказать, что автомобиль оправдал все мои ожидания. Хорошая динамика, отзывчивый двигатель, и в то же время достаточный уровень комфорта в салоне. Прекрасно подходит как для городских поездок, так и для выездов на природу. Однако, стоит быть готовым к тому, что новые технологии требуют времени на освоение.
Лучший автомобиль за эти деньги!
Расход на трассе сказка - 3-5 литров. Багажник огромный. Динамика супер, разгон отличный. Сзади маловато место для 3 взрослых.
Впечатлил
Мой отзыв о внедорожнике EXEED TXL. Автомобиль впечатлил больше, чем когда-то мой старый кроссовер Volkswagen Tiguan: комфортный салон, фантастическая сенсорная мультипанель управления, кожаные кресла с памятью, удобное управление с крутым голосовым помощником. Качественная роботизированная семиступенчатая коробка с двумя сцеплениями «мокрого» типа. Работа полного привода безупречна с хорошим мультиком. К движку пока нареканий никаких. Парковщик с панорамным обзором и круиз-контроль тоже порадовали.
BAIC X35 комплектация FASHION PLUS 2023 впечатления
Купили автомобиль как семейный взамен старенького, но бодрого Логана, но время идет и нужно было обновляться. Мы с женой решили, что нужен именно кроссовер, потому что после седана хотелось приобрести что-то на уровень повыше. Выбор пал на Баик Х35 2023 в модификации Fashion plus. Авто устроил внешним видом, характеристиками и приемлемой ценой. Белый кузов внушительный, объемный и динамичный. Сразу обращаешь внимание на пластиковые обвесы, светодиодные фары, диски, камеру для парковки. В отличие от начальной комплектации Fashion тут есть камера заднего вида. Наличие камеры было важным для нас, поэтому мы решили доплатить 100 тысяч получить то, что хотели. Салон стильный, простой и лаконичный. Сиденья обтянуты тканью и частично экокожей, сидеть на передних и задних местах комфортно, места достаточно. Задний ряд также складывается. В управлении ничего особенного, но одинаково хорошо чувствуешь себя и в городе, и на трассе. Подвеска средняя, на ухабах не побрасывает, скорее покачивает. Водительское сиденье регулируется во всех направлениях, что удобно, потому что мы ездим за рулем вдвоем по очереди. Что неудобно: кондиционер с ручным управлением, не очень большой багажник. Чтобы уложить много вещей, например, для дальней поездки, нужно постараться. Моя оценка – удобный современный автомобиль с хорошим оснащением за среднюю стоимость. За три месяца вождения нареканий не вызвал, посмотрим, как покажет себя через год. Радует, что собирается авто в России, поэтому проблем с запчастями быть не должно.
BAIC X55 – наш первый китайский автомобиль.
В прошлом году, наконец закрыли ипотеку, немного подкопили денег и решили поменять нашу Ладу Весту на что-то более современное. Машину продали родственникам, добавили накопления и начали поиск нового автомобиля. Критерии выбора были такими: 1. Новый автомобиль; 2. Обязательно кроссовер, так как любим поездки на природу, плюс есть дача; 3. Удобный салон и вместительный багажник, так как семья из 4 человек; 4. Цена до 3 млн. рублей. В течение месяца изучали рынок новых авто, ездили в салоны не тест-драйвы, пересмотрели с десяток разных моделей. В процессе поиска достойного варианта большинство кандидатов не подошли по своим характеристикам (не понравился дизайн, низкая мощность, неудобство салона) окончательно выбирали между Haval F7 и BAIC X55. Долго не могли определиться, даже повторно сходили на тест-драйвы обоих автомобилей. В итоге приобрели BAIC. Подкупили более современный внешний вид и эргономика. И если дизайн чисто субъективный критерий, то эргономика очень важна для безопасности вождения. На X55 органы управления не требуют длительного привыкания. Пользоваться разными переключателями и кнопками удобней, логика работы простая и интуитивно понятная. Ничего не отвлекает от дороги. Мощности мотора хватает, чтобы уверенно держаться в городском потоке при движении от светофора до светофора, на трассе на обгон машина идет хорошо. Большие скорости не для меня, но проблем резко ускориться с 90-100 км/ч до 110-120 км/ч никаких нет. Работа связки двигатель-КПП настроена хорошо. Машина не дергается, едет плавно и без пинков. В режиме спорт машина становится еще бодрее, все-таки турбо мотор это сила. Также хочу отметить работу парктроников и панорамный режим камер обзора. Изображение на центральном мониторе охватывает все пространство вокруг автомобиля на 360 градусов - очень удобно! Нет опасений поцарапать машину, даже если у вас мало навыков вождения. Также понравились функции автоматического торможения перед препятствием, контроля удержания полосы. Все работает корректно и срабатывает только тогда, когда это реально необходимо. За время эксплуатации никаких минусов в автомобиле пока для себя не нашел, так что покупкой абсолютно доволен и могу порекомендовать BAIC X55 как отличный семейный автомобиль для повседневных поездок по городу и вылазок на природу.
Приятный автомобиль
Взяли на семью txl и не жалеем. Да, на фоне многих других китайцев эксиды подороже, но они оправдывают это отличным наполнением. Плюс у каждой машины есть полноприводная версия, в чем эксид уделывает тех же джили. Ездим 7 месяцев, пробег 6843 км.
Эксид РХ мои впечатления
У меня был рено аркана, брал его как притирочный вариант кросс-купе. Привык, понравилось, захотелось следующего уровня. БМВ у нас теперь не купить, зато китайцы поставляют много интересных вариантов. Самым веселым из всех мне показался Эксид РХ. Он основательный, полноприводный, но при этом чувствуется спортивный потенциал, взять хотя бы разгон до сотни за 7,6 с. У меня чуть побольше вышло (8 с), но и идеальных условий не было.
Оценка комплектации Elite (LV4)
Решил остановить выбор на этой модели, поскольку её мне очень рекомендовала знакомая. Да я и сам, прокатившись пару раз, отметил как минимум очень удобный и комфортный салон. Именно из-за него и решил присмотреться к авто, это стало определяющим фактором. Очень уж удачные сидушки: и пассажирские, и водительское кресло. В комплектации LV4 помимо хорошей электрорегулировки передних кресел есть их вентиляция и подогрев, а также электрорегулировка поясничного подпора. Теперь, став владельцем такой машины, я в полной мере оценил все эти опции. Смотрится тоже симпатично. У меня чёрно-жёлтый салон (под цвет самого авто), однако жёлтый там очень дозированный, в виде тонких линий. А вот цвет кузова яркий, но снаружи эта яркость уместнее, чем внутри. По технической стороне: очень удачный ""робот"", с которым реально чувствуешь себя уверенно. Также радуют всякие навороты вроде системы кругового обзора, линий траектории парковки, электронного экстренного торможения, адаптивного круиз-контроля и т. д. Для начинающих водителей это особенно важное подспорье. Что касается панорамной крыши, то я к ней отношусь как-то ровно. Всё равно это не кабриолет, и мне как-то без разницы, прозрачный потолок у меня в машине или нет. Но многим знакомым, кого возил, нравится, так что в принципе тоже могу записать это в положительные стороны. Советовать или отсоветовать никому не буду, но меня авто очень радует.
Гибридная новинка
На днях друг рассказал, что скоро в продаже появится новая китайская марка - Wey. Стало интересно, потому что я в принципе рассматриваю новую машину к приобретению в замену могему старенькому Тигуану. Обзоры и тесты этой марки пока что встречаются редко, но есть базовая информация. Вот несколько фактов, которые мне показались важными: • Это премиальный кроссовер • Гибридный движок • Бренд принадлежит Great Wall Motors Долго не думая я записался на тест драйв. Мне очень понравилось, как WEY 05 показал себя на дороге. У него оказалась хорошая проходимость, даже при больших нагрузках аккумуляторы показали неплохие результаты на разных участках дороги, и, конечно же, какой будет расход топлива это всё еще открытый для меня вопрос, потому что надо дольше ездить. Вообще замети такую тенденцию, что гибридные моторы сейчас становятся все более популярными, особенно среди экоактивистов (меньше загрязняется атмосфера и все такое..). К тому же, гибриды очень экономичны, лично и спытано! В целом, вся эта тема с гибридными двигателями интересная, постоянно что-то улучшают, дорабатывают, скоро, наверное, сами автомобили будут заезжать на специальные док станции и заряжаться. Консультант объяснил, что на помощь основному двигателю приходят 2 электромотора, в сумме эти 3 мотора выдают 421 лошадь. Звучит внушительно для кроссовера, даже для премиальногою Разгон до 100 км/ч заявлен в 5 секунд, я так понимаю этой цифры достигли за счет электромоторов. Интересно вот какой расход заряда и бензина с места если выжать педаль газа в пол. Короче очень интересно, и хочется приобрести эту тачку, испытать работу гибридного мотора в разных условия, на сколько качественная АКПП установлена. К внешнему виду автомобиля у меня нет претензий – выглядит он здорово, давно я не видел такого оригинального кузова. К сожалению, сейчас многие производители штампуют похожие модели, и эта машина выделяется на их фоне.
Хорошая машина, я довольна
В ноябре взяла LX чисто для себя. Как раз зарплату подняли. Продала свою старую джетту ауди, добавила и оформила себе эксид в кредит. Для города самое то. Сэкономила и взяла на переднем приводе. Машина что снаружи, что внутри выглядит отлично. И все работает стабильно, а то меня пугали, что китайская электроника глючить будет. Миф это.
BAIC X55: мой счастливый подарок себе на ДР
Я так долго мечтала о машине, что уже разуверилась, что когда-то куплю. Но в этом году мне очень повезло! Удачно сменила работу со значительной прибавкой зп. И сразу появились возможности инвестировать в покупку автомобиля. Я уже знала, какой мне нужен: только BAIC X55! Этот кроссовер увидела в дилерском центре и не могла глаз отвести. Потом была на тест-драйве. Но только спустя почти полгода стала обладательницей ключей… И вот он мой! Надо сказать, я жестокий фанат безопасности. Вожу очень качественно, на «пятерку». Но кто знает, какие безумные водители летят навстречу? И тут мало что зависит от меня самой, надежда только на удачу и на системы защиты в машине. Я выбрала красный кузов с оттенком металлик (не без надежды, что будут мою машину видеть издалека!). Это мой любимый цвет, и стильному китайскому кроссоверу он очень к лицу. Выглядит он бесподобно, салон тоже черно-красный, стильный и продуманный. Диски, оптика, электроприводы на все двери и окна – просто супер. Но главное: АБС, подушки, панорамная крыша, КПП-робот на 7 селекций. Двигатель, насколько я знаю, входит в десятку лучших в китайском, да и мировом автопроме. Четыре режима вождения! Эко, комфорт, смарт и сафари! Я езжу в основном на комфорте. И еще: крутая мультимедиа система, динамики отличные, климат-контроль, даже датчик дождя. Двигатель можно запускать через кнопки, без ключа. Кресла все регулируются в 4 стороны. Теперь про торможение и парковку. Есть АРА (автоматическая парковка), круговой обзор через камеры. Боковые зеркала обогреваются, что зимой немаловажно. Кстати, камера заднего вида оснащена динамической разметкой. Есть датчики для задней парковки, усилитель экстренного торможения, антиблокировка для тормозов, антипробуксовка и стояночный тормоз на электромеханической основе. Еще понравилась специальная система при подъеме на склон, как и на спуск. Это у меня сложно всегда получалось, и такая опция очень кстати. В общем, тут столько всего, в том числе и пассивная безопасность, начиная от подушек до детского замка сзади и крепежа для люльки. Очень стильный и безопасный Баик Х55. И я его очень рекомендую всем-всем!
Достойный премиум
Решив взять премиум у китайцев, остановил свой выбор на EXEED VX. После полугода владения могу сказать – этот кроссовер стоит своих денег. Отличная управляемость, комфортный салон, оснащение на уровне. Особо хочется отметить систему безопасности – она действительно работает на высоте. Конечно, не без недостатков, но они все нивелируются общими впечатлениями от машины
Китайцы растут – Эксиды все лучше
Линейка Эксидовских кроссоверов вся получилась удачная и вся, пусть пока еще с нюансами, но уже во многом соответствует хорошему премиуму. Лично я пересел на LX с француза и забыл, что такое мотаться к знакомому мастеру по поводу программных ошибок и роботизированной коробки передач. У Эксидов мозги шустрые без сюрпризов и семиступенчатая робот-коробка с полным приводом заткнет за пояс если не немцев, то французов уж точно.
